Gérer le diabète pendant la randonnée | DiabetesMine

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WEBINAR: Nutrition for Women's Wellness | NOW Foods

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Table des matières:

Anonim

Un trek de randonnée est-il prévu? Ou avez-vous déjà rêvé de faire quelque chose de semblable, mais vous vous inquiétiez de la gestion de votre diabète alors que vous étiez sur la piste? Aujourd'hui, nous avons quelques bons conseils pour vous - directement à partir d'un type 1 faisant un trek de 500 miles exténuant à travers l'Espagne même pendant que vous lisez ceci.

Ces conseils sont présentés par Jenny Martinez, coordonnatrice de projet pour l'initiative de recherche sur le diabète et les voyages au William Diabetes Centre (WSDC) à Santa Barbara, en Californie. Jenny suit de près le randonneur Jeanie Seashore, qui a vécu avec le diabète de type 1 pendant 20 ans et participe régulièrement à des essais de recherche au Centre. Pour en savoir plus sur l'initiative WSDC Diabetes and Travel, lisez ci-dessous. Mais d'abord, écoutons ce que rapporte Jenny sur les apprentissages de Jeanie: le contrôle de la glycémie pendant le trekking …

Soutenu par le Centre de Diabète William Sansum de Santa Barbara, ainsi que Dexcom (à travers leur programme Dexcom Warriors), ce voyage a duré des années. Jeanie est actuellement à plus de 200 miles dans son voyage, et a appris à s'adapter aux besoins de son corps sur une base quotidienne tout au long de ce trek étendu. Les techniques suivantes représentent les stratégies personnelles qu'elle a utilisées pour répondre aux demandes variées du diabète de type 1 et garder un contrôle optimal à travers les exigences physiques et mentales de chaque jour sur la piste.

1. Ajustement des paramètres de base pendant la nuit

Des périodes prolongées d'exercice sont connues pour réduire les niveaux de glucose sanguin ainsi que les besoins en insuline. En commençant quelques jours dans son trek de Camino de Santiago, Jeanie a réduit ses réglages de nuit de jusqu'à une unité par heure, un changement radical pour quelqu'un qui tend généralement vers des réglages de base plus bas pour commencer. Après une autre semaine sur le sentier, d'autres réductions (et plus mineures) ont été faites dans les réglages de nuit de Jeanie pour tenir compte de ses besoins d'adaptation.

2. Gérer le bolus du petit-déjeuner Selon les demandes anticipées de la journée, Jeanie décidera parfois de passer son bolus d'insuline au petit-déjeuner. Si son repas est uniquement composé de glucides, il est plus susceptible de maintenir sa routine de bolus habituelle. Cependant, si les glucides sont accompagnés d'une graisse ou d'une protéine qui ralentira les effets des glucides (comme un croissant avec une tranche de fromage ou de noix), alors sauter le bolus et continuer à marcher pour la journée apporte souvent elle à un niveau stable dans une zone souhaitable pour les heures suivantes.Ce n'est pas la gestion du diabète manuel!

Il est important de noter que Jeanie ne se limite pas à administrer de l'insuline en bolus, puis vérifie son Dexcom une heure plus tard. Elle est diligente pour vérifier ses niveaux dans des intervalles d'environ 15 minutes après avoir pris cette décision pour s'assurer qu'elle a l'effet désiré. 3. Bolus par paliers
Si les niveaux de Jeanie augmentent malgré l'exercice continu, elle donnera souvent un bolus partiel, au lieu de la dose complète dont elle aurait normalement besoin. Jeanie a ressenti qu'il peut être particulièrement difficile de sortir d'une dépression quand elle est sur la piste, donc au lieu de donner un bolus complet et de risquer une hypoglycémie due à l'association de l'insuline et de l'exercice, elle donne plutôt le bolus en plus petits quels sont ses besoins continus. De cette façon, elle n'a pas à se frayer un chemin à partir d'un bas incommode! Cette stratégie est possible grâce à l'utilisation par Jeanie du système CGM de Dexcom, qui lui permet de rester constamment au courant de son taux de glycémie.
4. Prêtez attention aux situations stressantes

En règle générale, l'exercice réduit les besoins en insuline. Cependant, Jeanie a trouvé ses niveaux hauts pendant des jours particulièrement tendus. Après avoir fait cela plus d'une fois, et corréler le schéma avec les conditions et la route de chaque jour, il semble que l'effort anormal dû à la chaleur, aux pentes raides, ou au kilométrage excessif, a l'effet inverse sur ses niveaux de glucose anticipé. Le stress de ces facteurs peut faire monter Jeanie, et donc besoin de plus d'insuline. Cela a été un point d'apprentissage incroyable, même après avoir eu le diabète de type 1 pendant 20 ans.
5. Donnez à votre corps l'énergie dont il a besoin! Avec la réponse au stress de Jeanie à l'esprit, nous arrivons au sujet des niveaux de glucose élevés inattendus sur la piste. Bien qu'il puisse être très tentant d'éviter de manger à haute altitude, ce serait une grave erreur si vous passez plus de 20 jours dans des régions reculées où les conditions environnementales sont extrêmes. Votre corps a besoin d'énergie! Donner un bolus d'insuline de correction serait une façon de prendre en compte le haut tout en donnant à votre corps l'énergie dont il a besoin. Comme alternative, il y a eu quelques sections de la piste (comme une pente prolongée) où Jeanie a remarqué que ses niveaux étaient élevés et a réagi en choisissant d'augmenter son débit basal pendant une période temporaire. Bien qu'il nécessite une bonne connaissance d'une situation, et un suivi rapproché (encore rendu possible grâce au système Dexcom), il a merveilleusement bien fonctionné pour Jeanie et constitue une technique de plus dans sa boîte à outils pour un bon contrôle.
Jeanie travaille pour inspirer les autres diabétiques à vivre leur vie au maximum, et ces techniques l'ont aidée à le faire tout en maintenant un bon contrôle. Elle sera la première à dire que ce n'est pas une science parfaite et qu'il y a beaucoup d'essais et d'erreurs. Sa patience a été testée mais sa persévérance l'a emporté et conduit aux découvertes de ce dont son corps a besoin pendant ce voyage épique.Jeanie fait équipe avec le William Sansum Diabetes Centre pour promouvoir leur message commun selon lequel, avec une planification et une prévoyance appropriées, aucune destination n'est interdite aux voyageurs atteints de diabète! Le Centre travaille pour que cela devienne une réalité grâce à son site de ressources récemment publié, www. DiabetesTravel. org. Si vous êtes intéressé à suivre plus de voyage de Jeanie sur le chemin de Saint-Jacques, vous pouvez le faire à DiabetesandTravel. wordpress. com.

Davantage d'informations sur l'initiative WDSC sur le diabète et les voyages

David Kerr, directeur de la recherche et de l'innovation de WDSC, explique: «Notre objectif est de permettre à plus de personnes atteintes de diabète de voyager en toute sécurité partout dans le monde. Pour y parvenir, nous devons mieux comprendre l'impact des voyages long-courriers sur la physiologie d'une personne, de même que sur l'équipement de surveillance du diabète et les systèmes d'administration d'insuline, et nous collaborons avec le DT1 dans nos efforts pour atteindre cet objectif. À l'avenir, nous aurons des systèmes en boucle fermée disponibles dans le commerce pour les soins du diabète de type 1 - nous devons nous assurer qu'ils fonctionnent à 30 000 pieds et partout ailleurs dans le monde qu'un voyageur diabétique souhaite visiter. »

Plus précisément , le Centre de Sansum a:

Lancé #GuiltFreeSB - une initiative pour obtenir des restaurants locaux pour servir une nourriture plus saine, visant le demi-million de visiteurs venant à Santa Barbara chaque année avec le diabète

Lancé le DiabetesTravel susmentionné. site Web, qui aide les personnes handicapées à se préparer à voyager et même à redéfinir le temps de dosage des médicaments

  • Recherche publiée récemment sur l'impact des températures extrêmes sur les performances des systèmes de surveillance de la glycémie (

  • Journal of Diabetes Science Technology, 20 août
  • 2015 ). Sur le point de lancer un sondage sur les approches actuelles des voyages long-courriers avec l'insuline en collaboration avec le DT1 Sous réserve du financement, prévoir une étude sur les effets du voyage long-courrier sur le diabète de type 1 Une vingtaine d'individus "Sur la base de ce qui précède, nous aimerions par la suite tester les systèmes du pancréas artificiel sur plusieurs fuseaux horaires", explique Kerr.
  • Excellent! Merci à Jenny, Jeanie et au Dr Kerr pour ce travail important, en aidant encore une fois à illustrer NO LIMITS avec le diabète!
  • Avis de non-responsabilité

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