L'ADA devient TSA sur les pompes à insuline

Je me vole pour la première fois bientôt depuis TSA a introduit ses nouvelles procédures de dépistage plus invasives. Et franchement, je deviens vraiment un peu nerveux maintenant - surtout à la lumière de l'approche désastreuse et insensible que certains agents de la TSA semblent prendre pour administrer des palpitations aux personnes portant des appareils médicaux. (Qui a lu au sujet du survivant du cancer de la vessie dont ils ont cassé le sac d'urostomie?!)

Cela a semblé un bon moment pour vérifier avec l'American Diabetes Association ce que leurs efforts de lobbying avaient rapporté pour ceux d'entre nous qui portaient des pompes à insuline. et les dispositifs SGC: y a-t-il une quelconque assurance d'éviter les délais aggravants, sans parler de l'humiliation potentielle?

Katharine Gordon, boursière de plaidoyer juridique de l'ADA qui a informé mon rapport initial sur ce sujet, dit qu'en se regroupant avec près de 20 autres groupes de défense des patients à travers le pays - avec le réseau Bladder Cancer Advocacy Network. charge - ils ont été en mesure de faire des progrès significatifs. Les représentants de ces organisations, y compris les groupes de troubles coeliaques et gastro-intestinaux, ont soumis une lettre Here's-What's-Up à la TSA le 7 décembre. Vous pouvez lire la lettre en PDF ici.

Qu'est-ce qui a changé pour les personnes atteintes de diabète?

Katharine dit s'attendre à un article sur la TSA et le diabète dans le prochain numéro du magazine

Diabetes Forecast . Mais elle a eu la gentillesse de nous donner le scoop ici au 'Mine : Plus de contrôle excessif de tous les bagages à main parce que vous Utilisez une pompe à insuline.

Fini le double dépistage si vous effectuez une analyse du corps entier et qu'il détecte votre pompe / CGM. par exemple, si vous avez un appareil sur votre bras droit, seul votre bras droit doit être vérifié.

• TOUTEFOIS, si vous choisissez de ne pas participer au scan complet du corps ou au Détecteur de métaux conventionnel, vous serez toujours soumis à la procédure intrusive complète. Un des points forts de la réunion, avec laquelle tous les groupes de maladies étaient d'accord, était que les agents de sécurité des transports ont besoin d'une formation constante.

  Je suis heureux pour cela et je suis heureux pour le travail d'ADA ici, pour diminuer la douleur / tracas / inconfort que nous aurons à endurer dans les aéroports en tant que personnes dont la vie dépend des dispositifs médicaux. Je me demande encore: combien de temps pensez-vous que ces nouvelles directives seront diffusées auprès de Joe Security Agent travaillant dans les aéroports locaux du pays? D'après ce que j'entends et je lis, beaucoup de ces écrans sont, insensible …

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